Lors de la 11e édition des Mardis de la Nation, organisée ce mardi 3 juin 2025, le Ministre des Travaux publics, Transports et Communication (MTPTC), Raphaël Hosty, a présenté un aperçu des principales réalisations de son ministère, des projets actuellement en cours ainsi que des perspectives pour l’année 2024-2025. Il a affirmé que plusieurs chantiers étaient en exécution dans différents départements du pays, bien que la majorité d’entre eux soient soutenus financièrement par des partenaires internationaux. Toutefois, le ministre est resté prudent sur les chiffres, sans donner de détails précis sur les montants engagés. Cette intervention s’inscrit dans le contexte du budget rectificatif 2024-2025, auquel le MTPTC entend aligner ses actions pour renforcer les infrastructures routières, réhabiliter des bâtiments publics et améliorer l’accès aux services de base.
Raphaël Hosty, ministre des Travaux publics, Transports et Communications (MTPTC), a présenté une série de chantiers en cours ou à venir à travers le pays. Toutefois, il a choisi de ne pas détailler les montants engagés pour ces projets, suscitant des interrogations sur la transparence budgétaire.
Le ministre a affirmé que l'essentiel du financement provient du Trésor public haïtien et d’organismes bailleurs tels que la Banque interaméricaine de développement (BID), l’Union européenne, la Banque mondiale et d'autres partenaires.
Hosty a rappelé que son ministère supervise plusieurs organismes autonomes d’importance, parmi lesquels l’Électricité d’Haïti (EDH), la DINEPA, l’Autorité aéroportuaire nationale (AAN), le Bureau des Mines et de l’Énergie, le CONATEL, les Fonds d’entretien routier (FER), le Service Maritime et de Navigation d’Haïti (SEMANAH), l’OFNAC ou encore le Laboratoire national du bâtiment et des travaux publics.
Avec un budget de 23 milliards de gourdes pour l’exercice 2024-2025, le MTPTC s’appuie largement sur les aides internationales pour mener à bien ses projets. « Une grande partie de ces fonds est assurée par des bailleurs », a reconnu le ministre.
Dans le département du Nord, à Cap-Haïtien, le ministère a procédé à la réhabilitation de la route menant de l’aéroport au boulevard. Ce projet a été entièrement financé par les fonds du Trésor public. D’autres interventions sont prévues dans la ville, notamment pour améliorer les voiries internes.
Dans le Nord-Est, plusieurs infrastructures de berges ont été mises en chantier, notamment à Fort-Liberté, dans la continuité des travaux de nettoyage réalisés à Cap-Haïtien. Le MTPTC réhabilite actuellement la route reliant Capotille à Ouanaminthe, ainsi que celle de Trou-du-Nord à Sainte-Suzanne.
Un appel d’offres a d’ores et déjà été lancé en partenariat avec l’Union européenne pour renforcer ces efforts dans la région.
Dans le département de l’Ouest, des travaux récents ont été réalisés à Tabarre et sur la route de Maïs-Gâté. Selon le ministre, les interventions se poursuivent dans la région métropolitaine, malgré un contexte sécuritaire difficile.
Dans le Sud, une étude sur la réhabilitation de l’aéroport des Cayes a été lancée. Une étude de faisabilité sur l’aéroport international Antoine-Simon des Cayes est en cours, réalisée par la compagnie ARTELIA en collaboration avec le groupe des consultants Génie Conseil. Cette étude devrait durer six mois.
D’après Hosty, le ministère mène actuellement des « travaux d’urgence » sur la piste de l’aéroport du Cap-Haïtien, grâce à un financement de la Banque mondiale.
D’autres projets dans le Nord sont prévus avec l’appui de la BID. Le Grand Sud, qui représente près de 29 % du territoire national, fait également l’objet d’une attention particulière.
Il reconnaît néanmoins que l’État dépend largement du soutien international. « Sans l’appui de nos partenaires, nous ne pourrions pas faire autant de choses. La coopération est indispensable pour avancer », a-t-il souligné.
« Nous voulons savoir où va l’argent, combien coûte chaque projet », a réagi une citoyenne sur les réseaux sociaux après l’intervention du ministre. Un sentiment partagé par de nombreux observateurs qui espèrent plus de clarté dans les prochaines communications du MTPTC.
Arnold Junior Pierre
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