Sunrise rejette toute implication liée au refus de l’octroi de licences à d’autres compagnies aériennes

Dans un communiqué publié le 17 juillet 2025, la compagnie aérienne Sunrise Airways a démenti  toute implication liée au refus de l’octroi de licences à des compagnies aériennes en Haïti. Elle affirme que la seule institution habilitée à prendre ce genre de décision est l’Office National de l’Aviation Civile en Haïti (OFNAC).

Sunrise Airways a réagi suite aux allégations  laissant croire qu’elle aurait fait office d’obstacle majeur dans le processus d’octroi ou de délivrance de licences à d’autres compagnies aériennes.  Dans une note de clarification, hier jeudi, elle a démenti toutes les accusations portées contre elle à ce sujet.

La compagnie affirme qu’elle n’est responsable d’octroyer des licences à des compagnies aériennes en Haïti. « Elle ne peut ni autoriser, ni bloquer personne . »

Sunrise a rappelé que la seule institution habilitée à prendre ces décisions n’est autre que l’OFNAC qui est affiliée à l’Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) pour assurer le respect des règles internationales.

« Sunrise n’a aucune responsabilité, ni implication dans la délivrance de licence aux transporteurs aériens » , a précisé la compagnie.

Elle a rappelé lors de sa création en 2012 qu’il y avait 8 autres compagnies aériennes internationales et locales qui opéraient . Elle a souligné que « Sunrise n’est pas responsable de la suspension des services d’aucun  transporteur .» 

Tout en réaffirmant on engagement à servir le peuple haïtien malgré les moments difficiles, elle a adressé ses remerciements à sa clientèle pour leur soutien et leur confiance.

Suspendus depuis des mois, Sunrise a repris ses  vols domestiques en juin dernier suite à un accord de 11 millions de dollars américains signé avec la compagnie par le gouvernement haïtien pour la reprise officielle des services.

Il faut souligner que différents secteurs ont dénoncé Sunrise qui selon eux,  aurait empêché l’accès à d’autres compagnies d’opérer en Haïti .  Elle aurait le monopole de cette activité .

Le 12 juin dernier, la compagnie américaine IBC Airways a effectué un vol d’essai en provenance de Miami vers l’aéroport Antoine-Simon des Cayes. Alors qu’elle  souhaitait opérer ses premiers vols Cayes-Miami mi-juillet, l’inauguration de ses vols sont jusqu’à présent dans l’impasse, a déploré son représentant en Haïti, Dimitri Fouchard au journal le Nouvelliste le lundi 14 juillet dernier. 

Ce problème est dû face au refus de l’Autorité Aéroportuaire National (AAN) d’autoriser IBC Airways à trouver des espaces pour s’installer à l’aéroport Antoine Simon des Cayes, a déploré Fouchard. 
Intervenant le mercredi  16 juillet 2025 sur la radio Caraïbes,  le directeur général de  l’AAN, l’ingénieur Yves Ducarmel François a rejeté toute l’implication de son institution dans une quelconque manœuvre visant à empêcher la compagnie d’IBC d’effectuer ses vols  Cayes-Miami au niveau de l’aéroport Antoine Simon des Cayes.

« Il ne revient pas à l’Autorité aéroportuaire national d’autoriser l’accès et délivrer des permis de fonctionnement aux compagnies aériennes dans un aéroport », claire d’emblée le responsable de l’AAN, arguant que le rôle de son institution est tout simplement de faciliter l’établissement des infrastructures au sol et faire respecter toutes les régulations recommandées par le secteur. « Nous avons demandé à l’AAN de nous autoriser à placer des containers pour héberger nos services. Nos six correspondances ayant le même objet sont restées sans suite », a déclaré Dimitri Fouchard dans les colonnes du Nouvelliste.


Yves Ducarmel Français a démenti cette déclaration. Il a affirmé avoir répondu à deux correspondances adressées par IBC, qui par la suite « avait boudé », le 20 mai 2025, une invitation de l’AAN dans le cadre d’une visite aux Cayes avec notamment le ministère des travaux publics, transports et communications (MTPTC) et la banque interaméricaine de développement (BID). 

Rappelons depuis novembre 2024 la Fedaral Aviation Administration (FAA) a interdit les vols aériens américains vers l’Aéroport International Toussaint Louverture suite aux tirs de gangs armés ayant atteint des avions de Spirit Airlines, JetBlue Airways et American Airlines. 
Alors que cette décision devait prendre fin le 12 mars dernier, elle a été à nouveau prolongée par la FAA jusqu’en septembre prochain en raison de l’intensification des violences des gangs.

Toutefois, les vols ont été autorisés depuis le 20 novembre 2024 au-dessus des régions Nord du pays, notamment la ville du Cap-Haïtien. 

Par: Daniella Saint-Louis