Le conseil présidentiel de transition fait l’objet de beaucoup de critiques suite à « la cérémonie officielle marquant le lancement des services internationaux de l’aéroport Antoine Simon des Cayes ». Dans une interview donnée à Gazette Haïti, Leslie Voltaire, ex président du CPT, présent à cet événement, a tenu à apporter des éclaircissements
D'entrée de jeu, Leslie Voltaire explique au journal qu'il n'a pas été aux Cayes pour inaugurer un aéroport international que l'actuel gouvernement aurait construit. Le gouvernement n'a fait qu'annoncer que « l'aéroport est désormais international puisque capable de recevoir des vols en provenance de l'étranger ». Quant au directeur de l'Aéroport International Toussaint Louverture, Yves Ducamel François, il affirme que ce n’est pas la taille de l'aéroport qui fait de lui un aéroport international.
À partir des travaux réalisés par le CPT, l'aéroport Antoine Simon des Cayes devenu aujourd'hui aéroport international Antoine Simon des Cayes est capable de recevoir des avions du monde entier. Il suffit qu'ils soient de 80 places. « Avec 1900 mètres, des avions de 40 à 80 places peuvent y attérir aisément », détaille l’architecte Voltaire. Selon ce qu'il nous a indiqué, l’aéroport pourra recevoir de longs courriers en 2026. De plus, la compagnie Artelia ayant gagné l'appel d'offre va étudier la possibilité d'un allongement de la piste d'attérrissage à 3000 m et réaliser les activités suivantes : une station pour le Coprs de Protection de l'incendie et de Sauvetage ( CPIS).
Ce projet est en cours et l'appel d'offre a déjà été lancé pour la construction d'un essencier pour le ravitaillement des aéronefs, d'une Tour de Contrôle du Trafic Aérien ( ATC), d’une station météo, d’un hangar de maintenance, le ballissage lumimeux de la piste, l'aménagement d’une aire pour les GSE (Ground Service Equipment), l’aménagement d’une zone cargo, l'élargissement de la piste à 30m de manière à répondre aux exigences règlementaires pour un aéroport de lettre de code C, l’élargissement de la bande de piste à 150 m de manière à répondre aux exigences règlementaires pour un aéroport de chiffre de code 3, l’agrandissement de l’aire de stationnement des avions pour faciliter le stationnement des avions de code C et d’autres avions de code B, l’aménagement d’une aire pour les GSE (Ground Service Equipment), le repositionnement et le réaménagement du terminal car il se situe actuellement dans les aires de servitudes aéronautiques, la création de voies de service pour faciliter l’inspection des infrastructures et des installations aéroportuaires, le repositionnement et l’agrandissement du parking des véhicules.
Le représentant du parti « Fanmi Lavalas » au sein du CPT explique n'avoir pas inauguré un aéroport international aux Cayes. « Il n'y avait pas de ruban à couper, il s'agissait plutôt d'une annonce », a-t-il précisé. Leslie Voltaire fait savoir qu'un vol vers Point à Pître était prévu le jour même de l'annonce mais qu'il y avait un problème de fuel aux Cayes. « Si la DINASA avait pu fournir un camion de fuel pour avion, un vol aurait pu être organisé », a indiqué Voltaire, faisant l’objet de nombreuses critiques sur les réseaux sociaux.
« Aux critiques, je dis qu’il faut oser et provoquer le changement. Un aéroport ne termine jamais d’évoluer. Et comme porteur du dossier infrastructure au CPT, je vais continuer à travailler pour réaliser tous les travaux prévus dans le cadre du projet de transformation de l'aéroport », a répondu, l’ex président du CPT, l’architecte Voltaire, affirmant: « un aéroport, c'est d'abord une piste, l'acceuil, la douane, la sécurité. »
Le directeur de l'Aéroport International Toussaint Louverture Yves Ducamel François a été aussi invité à réagir sur le tollé provoqué par l'affaire de l'aéroport des Cayes. Le responsable a lui aussi précisé qu'il s'agit bel et bien d'un aéoroport international. « Ce n'est pas la taille d'un aéroport qui fait de lui un aéroport international », a déclaré Yves Ducamel François. « Il suffit d'avoir toutes les infrastructures, telles une piste appropriée, la douane, l'immigration, la sécurité », précise-t-il. Selon lui, l'aéroport des Cayes peut recevoir des avions de 80 places venant du monde entier, des USA, de l'Europe, etc, répondant ainsi à ceux qui disent le contraire.
Sous le gouvernement de Joseph Michel Martelly/Lamothe environ 30 millions de dollars ont été débloqués des fonds prétrocaribe pour la construction d'un aéoroport international aux Cayes. La pose de la première pierre à grand renfort de publicité, rien n'a été réalisé et l'argent dilapidé, selon les rapports du sénat sur les fonds pétrocaribe. La firme en charge des travaux avait reçu un premier décaissement de 5 millions de dollars américain.
Par Gazette Haïti News
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