La polémique entre l’Autorité Aéroportuaire Nationale (AAN) et la compagnie aérienne américaine IBC Airways semble désormais enterrée. Dans un communiqué conjoint publié ce mardi 22 juillet 2025 par les deux institutions, il a été annoncé le démarrage bientôt des opérations de IBC Airways à l'Aéroport International Antoine Simon des Cayes. Cette décision fait suite à une rencontre technique et stratégique entre la direction générale de l’AAN et le représentant de la compagnie en Haïti Dimitri Fouchard.
Après différentes dénonciations et critiques formulées contre l’AAN, l’indexant dans une quelconque manœuvre visant à empêcher IBC Airways d’effectuer ses vols Cayes-Miami au niveau de l’aéroport Antoine Simon des Cayes garantissant ainsi le monopole de la Sun Rise Airways, la compagnie sera bientôt opérationnelle dans le sud du pays.
En effet, hier, une délégation de la direction générale de l’AAN ayant à sa tête le directeur général Yves Ducarmel François a rencontré le représentant d’IBC, Dimitri Fouchard en vue de permettre le démarrage de ses opérations. Lors de cette rencontre, ils ont discuté sur les conditions nécessaires à l'installation de la compagnie aérienne, « dans le strict respect des standards de l'aviation civile. »
Selon le communiqué, les deux responsables ont convenu de privilégier le développement des opérations de fret, avant d'envisager l'extension aux services passagers suite à la nécessité de moderniser le terminal de l'Aéroport International Antoine Simon des Cayes aux normes de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI).
Une mission d'évaluation technique conjointe est programmée pour le 23 juillet 2025, avec pour objectifs: la finalisation de l'emplacement pour l'installation de deux (2) conteneurs de 40 pieds devant servir aux opérations de fret; et également les espaces pour l'installation de deux (2) conteneurs de 20 pieds pour loger les bureaux de la compagnie IBC Airways. Ces travaux seront réalisés par IBC Airways qui promet de les achever au cours de la première quinzaine du mois d'août 2025.
Quant au réaménagement du terminal, l’AAN envisage de fournir des espaces nécessaires aux différentes entités (Immigration, Douane, BLTS, etc.), et aux différents services (salle d'embarquement, comptoir d'enregistrement, etc.) afin de permettre aux opérations aéroportuaires de s'effectuer en toute sécurité.
Ces travaux commenceront le 28 juillet prochain et seront finalisés dans un délai de 60 jours.
Cette décision intervient après que la compagnie aérienne Sunrise Airways a été accusée de blocage au niveau du processus d’octroi ou de délivrance de licences à d’autres compagnies aériennes. Sunrise qui, dans l’opinion publique, bénéficierait du monopole du transport aérien en Haïti, avait démenti toutes ces allégations.
La compagnie avait affirmé qu’elle n’est pas responsable d’octroyer des licences à des compagnies aériennes en Haïti: « Elle ne peut ni autoriser, ni bloquer personne » Sunrise avait rappelé que « la seule institution habilitée à prendre ces décisions n’est autre que l’OFNAC qui est affiliée à l’Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) pour assurer le respect des règles internationales. »
Le 12 juin dernier, la compagnie américaine IBC Airways avait effectué un vol d’essai en provenance de Miami vers l’aéroport Antoine-Simon des Cayes. Alors qu’elle souhaitait opérer ses premiers vols Cayes-Miami mi-juillet, son représentant Dimitri Fouchard avait créé la polémique dans les colonnes du Nouvelliste, affirmant que l’inauguration de ses vols était dans l’impasse. Selon lui, ce problème était dû face au refus de l’Autorité Aéroportuaire National (AAN) d’autoriser IBC Airways à trouver des espaces pour s’installer à l’aéroport Antoine Simon des Cayes, a déploré Fouchard.
Intervenant le mercredi 16 juillet 2025 sur la radio Caraïbes, le directeur général de l’AAN, l’ingénieur Yves Ducarmel François a rejeté toute implication de son institution dans une quelconque manœuvre visant à empêcher la compagnie d’IBC d’effectuer ses vols.
« Il ne revient pas à l’Autorité aéroportuaire national d’autoriser l’accès et délivrer des permis de fonctionnement aux compagnies aériennes dans un aéroport », a clarifié d’emblée le responsable de l’AAN, arguant que le rôle de son institution est tout simplement de faciliter l’établissement des infrastructures au sol et faire respecter toutes les régulations recommandées par le secteur.
Rappelons que depuis novembre 2024 la Fedaral Aviation Administration (FAA) a interdit les vols aériens américains vers l’Aéroport International Toussaint Louverture suite aux tirs de gangs armés ayant atteint des avions de Spirit Airlines, JetBlue Airways et American Airlines. Alors que cette décision devait prendre fin le 12 mars dernier, elle a été à nouveau prolongée par la FAA jusqu’en septembre prochain en raison de l’intensification des violences des gangs.
Toutefois, les vols ont été autorisés depuis le 20 novembre 2024 au-dessus des régions Nord du pays, notamment la ville du Cap-Haïtien.
Par: Daniella Saint-Louis
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