Dans un communiqué de presse, la Direction générale de l’Office national de l’aviation civile (OFNAC) a qualifié de « graves et inacceptables » les actes de sabotage commis contre ses installations à Kenscoff. Situées dans les hauteurs du massif de la Selle, ces infrastructures jouent un rôle vital dans la régulation du trafic aérien et la sécurisation des vols à travers tout le territoire.
Afin d’éviter toute conséquence dramatique, l’OFNAC a immédiatement déclenché des mesures d’urgence pour garantir la continuité de ses services. Grâce aux dispositifs prévus en cas d’incident technique ou sécuritaire, l’impact sur la circulation aérienne est resté limité. « Nous tenons à rassurer la population et les voyageurs : la sécurité du trafic aérien n’a pas été compromise. Les opérations se poursuivent normalement », a insisté la Direction générale.
Des équipes techniques ont été dépêchées sur place afin de rétablir l’intégralité des services affectés. L’institution promet un retour rapide au fonctionnement optimal de ses infrastructures.
Mais au-delà de l’aspect technique, l’affaire révèle une inquiétante progression des gangs. Alors que ces derniers ciblaient jusqu’ici les zones urbaines et les commissariats, ils s’attaquent désormais à des infrastructures stratégiques pour la souveraineté et la mobilité nationales.
De plus, les conséquences d’un sabotage prolongé pourraient être lourdes. Le transport aérien ne sert pas uniquement aux déplacements de passagers : il constitue également un levier majeur pour l’économie, notamment à travers l’acheminement de marchandises et l’accueil de vols internationaux.
En définitive, l’affaire de Kenscoff dépasse de loin le simple cadre d’un incident technique. Elle traduit la bataille silencieuse entre un État fragilisé et des groupes armés qui étendent leur emprise sur des secteurs vitaux.
Par Arnold Junior Pierre
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