Au port du Cap-Haïtien, dans la matinée du samedi 30 octobre, un bateau a été dépêché par la société de soutage et de carburant spécialisé dans l'approvisionnement d'Haïti suite à un accord avec le Bureau de Monétisation des Programmes d'Aide au Développement (BMPAD) en vue d'approvisionner le grand Nord, a constaté le journal « Gazette Haïti ».
Répondant aux questions du journaliste, Gérard Maxineau, le directeur commercial de la compagnie, Tarik Félix, a fait savoir que ce support s’inscrit dans le cadre d’un appui logistique à l’EDH. Il a souligné que deux barges de diesel ayant une capacité de quarante cinq mille (45000) et de vingt sept mille cinq cents (27500) barils ont été envoyé en Haïti.
« La WIPL a deux navires en Haïti actuellement. Ils ne peuvent pas décharger en raison de la situation d'insécurité qui empêche le bon déroulement dans les terminaux », indique Tarik Félix.
Faisant l’objet de bien de commentaires suite à son apparution dans le port du Cap-Haïtien, ce bateau de la West Indies Petroleum Limited « WIP » éveille encore la curiosité des Nordistes.
« Dès que nous aurons reçu l'autorisation de la BMPAD,, nous entamerons le processus de livraison », a déclaré le responsable de la société WIPL.
« Nous sommes en attente des autorisation du BMPAD et des responsables douaniers pour entamer la distribution dans le Nord à partir de ce weed-end », poursuit Tarik Félix en rappelant que la société a environ cinq (5) ans depuis qu'elle livre du carburant en Haïti sans vraiment rencontrer de contraintes.
Il a aussi sgnalé qu'elle fournissait du carburant à d'autres pays par le biais de certaines compagnies maritimes dont: CMA/CGM, ZIM, Maersk, Seaboard, Sea Freight et aussi via diverses lignes croisières comme Carnival, Royal Caribbean, Norwegian , Disney entre autres.
Durant ses dix (10) ans d'existence environ, la « WIPL »avait eu plusieurs accords avec d'autres sociétés énergétiques réputées, dont la société américaine Castleton Commodities International « CCII »Energy Solutions. La « WIP » avait en 2019 un revenu de plus de quatre cents (400 000 000) millions de dollars US, a fait remarquer le responsable.
Par ailleurs, pour répondre aux exigences qu'impose la crise sécuritaire haïtienne, le BMPAD a saisi l'opportunité de flexibiliser l'offre la WIPL, à savoir: le paiement en gourde, pour faciliter la réduction de la pression sur la monnaie, les frais de demurrage, les barges susmentionnées et la proximité géographique, selon le responsable.
La Chambre de Commerce et d'Industrie du Nord (CCIN) a réagi suite à une note en date du 2 novembre portant la signature du président, Steeve Mathieu en misant sur la dégradation de la situation économique dûe justement à cette question de rareté de carburant en Haïti notamment dans le Nord.
« Cette démarche visant à résoudre ce problème est louable. Elle contribuera à réduire la fuite du secteur économique qui touche pratiquement tous les secteurs », a t-il dit en rappelant que cette rareté qui perdure depuis plusieurs mois est non seulement une menace pour l'économie haïtienne mais représente aussi un danger imminent pour la sécurité physique de la région.
Signalons que l'aggravation de cette pénurie de carburant provoque depuis des jours le dysfonctionnement de plusieurs secteurs, tels les hôpitaux, le transport en commun, le commerce formel et informel, entre autres.
Par: Valéry FELIX
fvalery751@gmail.com
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